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Fernreisefahrzeuge "La Strada" & "TerraCross"

Da weder eine zweite Weltreise ansteht, noch derzeit weitere Saharadurchquerungen haben wir uns ein Fahrzeug für Reisen in "Naherholungsgebiete" wie Skandinavien, Balkan, Baltikum, Zentralasien, Nahost, N-Afrika entschlossen.

Unsere Wahl fiel auf einen "Regent S" auf Basis eines Mercedes Sprinter 4x4 des deutschen Herstellers La Strada .

 

Gefordert war ein Wohnmobil für zwei Personen mit Nasszelle, festem Doppelbett, Allradantieb, handlichen Außenabmessungen und zulässigem Gesamtgewicht unter 3,5 Tonnen. Die freiwillige Gewichtsbeschränkung erspart es uns nicht nur auf den nahegelegenen Autobahnen Österreichs die "go box" zu installieren, sondern schützt Fahrer wie Fahrzeug vor vielerlei anderer Beschränkungen und Mehrkosten.  Um trotz der Beschränkung auf 3,5 Tonnen noch ausreichend Zuladung zu haben wurde auf die schwerere stärkste Motorisierung und auf das schwerere Automatikgetriebe verzichtet.
Das Fahrzeug sollte für zwei Personen zum Reisen da sein, nicht zur Anreise auf einen Dauerstandplatz am Meer. Der Grundriss des Innenausbaus zeigt, wie effizient eine Inneneinrichtung heute sein kann. Das platzsparend quer angeordnete Doppelbett ist aber nicht für Riesen gemacht. Deutlich größer als 1,80m sollte keiner der Reisenden sein. Das Problem, dass ein WoMo innen größer sein sollte als außen ist eben immer noch nicht vollständig gelöst.

Nach inzwischen zwei Reisen in Europa hat sich das Fahrzeug sehr bewährt und 11l/100km Diesel verbraucht, was uns für ein Fahrzeug dessen Größe mit 4x4 als durchaus akzeptabel erscheint.
Bei der Auswahl der Farbe fiel unsere Wahl auf die Standard-Farbe "velvetrot" die ohne Aufpreis erhältlich ist. Die Wahl erwies sich als überraschend richtig, denn im Gegensatz zu all den strahlend weißen, wuchtigen , kantigen Wohnmobilen ist der "Nova S" ab einsetzender Dämmerung im Gelände kaum mehr sichtbar. Als ausgebauter Kastenwagen ist er nicht schon aus größter Entfernung als Wohnmobil zu erkennen.

Für zwei Personen, auch mit Kleinkind, ist der Regent S von La Strada ein sehr geeignetes 4x4 Reisemobil.

Für unbefestigte Zufahrten und Standplätze wie hier abgebildet sollte das Fahrzeug geeignet sein.

 

Das unten beschriebene „TerraCross“ Weltreisemobil der „Därrs“ wurde nach erfolgreicher Weltumrundung 
auf 220.000 km durch 110 Länder auf 5 Kontinenten verkauft.

TerraCross 'Edition Därr'

Allgemeines zum TerraCross:
  • Der Wohnteil ist für 4 Personen gebaut, das Fahrerhaus für 2 Personen.
  • FahrerIn benötigt einen LKW-Führerschein, eine Ablastung auf unter 7,5 t ist nicht möglich.
  • Das Fahrzeug ist technisch für 13,5 t gebaut, wiegt aber beladen nur 10 t. Es verfügt daher über reichlich Reserven.
  • Das Fahrzeug verbraucht bei sachgerechter Fahrweise (80 km/h) 23,5l/100 km, hat also aus den Haupttanks eine Reichweite von über 2.000 km.
Fahrgestell:
  • MAN M 2000 4x4 (L80),  MAN 14.225 LAEC
  • Radstand 3600 mm
  • Motorleistung 162 kW/220 PS Euro 3
  • 6-Gang ZF-Schaltgetriebe
  • Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung
  • Allradantrieb zuschaltbar
  • Differentialsperre in Hinterachse
  • Trommelbremsen vorn und hinten, Motorbremse, ABS
  • Trapezfedern, (Ersatzfederblatt und Buchsen als Ersatzteile werden mitgeliefert)
  • Bereifung 365/80 R 20 152 G, montiert: Sommerreifen HANKOOK, plus 2 neu bereifte Ersatzräder
  • Kraftstofftank 2 x 300 = 600 Liter Diesel (plus 4x20l-Kanister)
  • Hochgelegte Luftansaugung
  • Diesel-Vorfilter SEPAR mit Wasserabscheider und Schauglas
  • Lichtmaschine verstärkt, 28V, 90A (stärkste die es gab!)
  • Sicherungsautomaten
  • Werkzeugkasten außen
  • 4 Kanisterhalter außen
  • 2 Wasserfässer zu je 20l außen
  • Anschluss für Reifenfüllschlauch (samt Schlauch und Füllinstrument)
  • Abschleppkupplung
  • Fahrerhaus mit reparaturbedürftiger Klimaanlage

    Aufbaukonstruktion:
  • zur verspannungsfreien Befestigung des Aufbaus auf dem verwindungselastischen 3-Punkt-Lagerung mit Hauptlager und Pendellagern Fahrgestellrahmen
  • Selbstragende UNICAT-Sandwichplattenkonstruktion aus GFK-Verbundplatten
  • Wandstärke 60 mm mit PU-Hartschaum-Isolierung, Isolierwert 0,44 W/qm K.
  • Deckschichten außen 3 mm, innen 2 mm gewebeverstärkt
  • Kältebrückenfrei verklebt mit GFK-Profilen
  • Bodenplatte mit eingeschäumter Stahlrahmen-Verstärkung
  • Begehbares, belastbares Dach mit AIRLINE Befestigungspunkten.
  • Verstärkte Heck-Wand mit Befestigungspunkten z.B. für Fahrradträger oder zusätzliche Ersatzreifen (nicht jedoch komplette Ersatzräder)
  • Fest verschließbarer Durchschlupf  (Mannloch) zwischen Wohnaufbau und Fahrerhaus, vom Innenraum des Wohnaufbaus aus zu öffnen.
  • Eingangstür und Kofferklappen aus GFK-Verbundplatten und Profilen
  • Türdicke: 60 mm
  • Ausziehleiter aus Alu, mit 5 Trittstufen und Griffen
  • Stabile dreifache Scharniere an Türen und Klappen
  • Sicherheits-Profilzylinder mit Schutzkappe


    Türe zum Aufbau und Heckklappe
     
  • Türe und Heckklappe 3-fach verriegelnd, sehr gut einbruchsgeschütz

    Fenster (sehr gut einbruchsgeschützt!)
  • Kratzfeste, einbruchsichere Ausstellfenster aus thermisch getrennten Aluminium-Profilen, 2-fach verriegelnd, mit Sicherungskabel de leicht geöffneten Fenters.
  • Scheiben aus Verbund-Sicherheitsglas mit Isolier-Zwischenraum
  • Doppelte Abdichtung durch geschützt eingebaute Hohlprofildichtungen
  • Diebstahlsichere Scharniere
  • Fensteraufsteller aus Edelstahl
  • Hebelverschluss mit Zusatzverriegelungen

    Dachluke (gut einbruchsgeschützt!)
  • 2 Kratzfeste, begehbare LEWMAR Boots-Dachluken aus Aluminium-Profilen, 62 x 62 cm.
  • zweifach verriegelt
  • Scheibe aus 10 mm Acrylglas
  • Abdichtung durch geschützt eingebaute Hohlprofildichtungen
            Innenausbau:
  • Innen: Länge 4990 mm, Breite 2260, Höhe 1950 mm

    Sitzgruppe:
  • Sitzgruppe mit schwenkbarem Tisch auf Podest vorn
  • Sitzgruppe umbaubar zum Doppelbett (zusätzlich zum permanenten Doppelbett im Heck)

    Bett:
  • Doppelbett mit Federung, Unterlüftung und Komfort-Matratze im Heck (140 x 200 cm)

    Sanitärraum
  • Kombinierter Dusch- und Toilettenraum mit Tür zur Abtrennung zum Innenraum
  • Keramik-Waschtisch mit integriertem Waschbecken

    Küche
  • Arbeitsplatte mit Edelstahl-Spüle
  • Einhand-Hebelmischer für Warm- und Kaltwasser
  • 3-Flammen-Gaskocher, neu
  • Kühlschrank, neu mit ***-Gefrierfach, Inhalt 80 Liter
  • Unterschränke mit Schubladen auf kugelgelagerten Vollauszügen

    Stauräume
  • Staufächer unter den Sitzbänken
  • Wäscheschrank mit Wäschestange zum hängenden Aufbewahren von Hemden, Hosen
  • Kleiderschrank beim Bett
  • Sehr großes Außenstaufach am Heck des Fahrzeug

    Verarbeitung
  • Alle Möbel sind handwerklich erstklassig verarbeitet,
    hergestellt aus Tischlerplatten mit Möbeloberflächen aus Schichtstoff
  • Fahrzeug innen weiß mit hellbraunem Holz abgesetzt
  • Stabile Metall-Riegelschlösser und Scharniere


Technische Ausstattung:

  • Elektrische Anlage 24V
  • Kontrollpanel zur Überwachung der Stromversorgung und der Füllstände
  • Sicherungsautomaten und Batterie-Hauptschalter
  • Eigene, unabhängige Stromversorgung für den Aufbau durch AGM-Batterien
  • Ladewandler für Aufbaubatterien 28V 
  • Batteriekapazität: 4 x 225 Ah/12 AGM-Batterien
  • 2 HELLA-Ventilatoren über dem Doppelbett


    Beleuchtung
  • Leuchten über Tisch, Küche, Bett, Sanitärraum
  • Leseleuchten beim Bett

    Wasserversorgung
  • 400 Liter Trinkwasser, frostgeschützt
  • 22 Liter Warmwasser-Wärmetauscher
  • Mischbatterien in Haushaltsqualität in der Dusche sowie der Küche
  • Alle Wasserinstallationen sind frostsicher im beheizten Innenbereich verlegt
  • Abwassertank, Inhalt 80 Liter

    Gasversorgung
  • 2 x 11 kg Gasflaschen 

    Keramik-Toilette auf Fäkalientank mit Wasserspülung und Entleerung über Schieber unter dem Aufbau

    Warmwasser-Zentralheizung für Dieselbetrieb, Eberspächer D5W (sie ist in Argentinien selbst auf 5.000m Höhe noch problemlos angesprungen und gelaufen).
  • Hoher Strahlungswärmeanteil durch Heizkörper im Wohnraum und Sanitärraum

    Maße:
  • Zul. Gesamtgewicht/Leergew.: 9.900 kg / 8650 kg
  • technisch zulässiges Gesamtgewicht: 11.700 kg
  • Abmessungen:  Länge 6870 mm, Breite 2380 mm, Höhe 3490 mm

 

www.thuraya.de www.expeditionstechnik.de www.daerr.net


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